Самая большая проблема, с которой я столкнулся, это то, что способность закрывать кромку зависит от магнитной силы, и иногда она работает не так хорошо, как тормоз передника.Если сгибать алюминий, магнит не влияет на материал, поэтому кажется, что емкость значительно уменьшается.
Magna Brake лучше всего подходит для поддержки стандартного тормоза.
Когда я делал много нестандартных резервуаров, это позволяло быстро делать разные радиусы и получать точное закрытие шва.Радиусная перекладина — это почти та же деталь, что и между фартуковым тормозом и Magna Brake, но вы не сможете закрыть 4-сторонний бак в стандартном фартуке без некоторой работы на верстаке.Гораздо четче в Mag
Более поздние машины на самом деле не улучшили минимальное расстояние между обратными изгибами, но они использовали более прочную конструкцию (Е-образное сечение), которая увеличила максимальную толщину с 1,2 мм до 1,6 мм.
Недавно я разместил некоторую информацию на своем веб-сайте, которая показала, как получить более близкие обратные повороты.Глянь сюда:
Поскольку профиль представляет собой конусообразный «цилиндр», вы, вероятно, могли бы сделать все 4 изгиба на своем Magnabend, хотя, возможно, стороны цилиндра должны быть немного более конусными:
Как и у большинства инструментов и машин, у Magnabend есть свои плюсы и минусы.
Вероятно, его наиболее существенным ограничением является толщина.
Magnabend E-типа может сгибать листовой металл толщиной 1,6 мм (калибр 16), хотя изгибы этого материала не особенно острые.
Но при условии, что вы работаете с более тонкими фальцовщиками, Magnabend, как правило, более универсален, чем другие фальцовщики.
У каждой машины есть свои ограничения, это то, что иногда делает металлообработку интересной.
Время публикации: 04 апреля 2023 г.